Il progetto mira ad aumentare la capacità di movimentazione dei treni e ad adattare l'infrastruttura del terminal alle future operazioni con gru per container.
L'ulteriore rotazione segue l'attenzione dell'azienda per il potenziamento dell'offerta di trasporto containerizzato lungo il corridoio nazionale.
Il primo treno commerciale dovrebbe entrare in servizio entro pochi giorni, dopo i primi test di accesso effettuati venerdì 7 giugno 2025.
PKP Cargo, attualmente impegnata in una procedura di ristrutturazione, ha formalmente avviato le consultazioni relative a un processo di licenziamento di gruppo che dovrebbe interessare fino a 2.429 dipendenti nel 2025 e 2026.
Questo spostamento fa seguito all'aggiudicazione da parte del gestore di infrastrutture spagnolo ADIF di una porzione del terminal a Rail Hub Morrot (RHM).
L'attuale studio di SCI Verkehr "European Rail Freight Transport" analizza i fattori che influenzano le quote di mercato, i tipi di merci e le strategie aziendali, nonché le opportunità emergenti.
Queste spedizioni hanno lo scopo di verificare la funzionalità dei flussi logistici a seguito dei lavori ferroviari previsti.
METRANS, la consociata intermodale di HHLA, sta ampliando la propria presenza di terminal con l'aggiunta del terminal intermodale di Batiovo, nell'Ucraina occidentale.
In seguito alla pubblicazione del rapporto finale della Commissione d'inchiesta sulla sicurezza svizzera (SUST) sul deragliamento del 2023 nella galleria di base del San Gottardo, le FFS hanno annunciato il ritiro graduale dal trasporto di carri merci dotati di freni a ceppi LL. La maggior parte di questo processo dovrebbe essere completata entro la fine del 2025.
Il servizio si rivolge alle merci sensibili al fattore tempo, tradizionalmente movimentate su strada.
METRANS ha ampliato la sua offerta sulla tratta tra la turca Istanbul e la slovacca Dunajská Streda.
Questo nuovo collegamento rafforza la connettività dei principali porti polacchi con l'area logistica vicino a Łódź.
Il contratto introduce una nuova coppia origine-destinazione nella mappa del trasporto merci ferroviario del Regno Unito, con treni che attualmente operano con una frequenza di una volta alla settimana.
I servizi operano sei giorni alla settimana, dal lunedì al sabato, e sono stati lanciati come parte di un'estensione della cooperazione esistente tra le due compagnie.
Nel terzo trimestre del 2025 è previsto l'ingresso nella flotta di DB Cargo di un nuovo carro merci di serie progettato per materiali corrosivi alla rinfusa.
La riapertura di questo corridoio ripristina un collegamento ferroviario est-ovest che era inattivo dal settembre 2024.
L'operazione utilizza carri di tipo E, precedentemente utilizzati per il carbone e il minerale di ferro, che ora vengono reindirizzati al trasporto di aggregati per l'edilizia.
Situato a Entroncamento, in Portogallo, il terminal mira a sostenere il trasporto intermodale collegando i flussi di merci su strada e su rotaia.
L'ambito operativo dell'azienda rimane invariato.
I volumi del trasporto combinato in Europa hanno registrato una crescita su base annua nel 2024, con un aumento del numero di spedizioni del 5,19% e delle tonnellate-chilometro dell'8,41%.