L'accordo risponde alle maggiori esigenze logistiche legate alle operazioni e alle attività di esportazione di MOL.
La partenza del primo treno su questa tratta è prevista per il 13 luglio 2025.
L'azienda ha continuato a trasferire il traffico dei camion dalla strada e dalle vie d'acqua alla ferrovia, pur operando in condizioni di pressione economica e di restrizioni legate alle infrastrutture.
Le merci trasportate lungo questa rotta provengono prevalentemente dalla Spagna, creando un asse logistico che collega l'Europa meridionale con quella centrale.
Il programma di sostegno esistente continua a guidare il trasporto ferroviario a carro singolo in Ungheria.
La società ha inoltre approvato un modello di contratto standard per la gestione di questi carri in Ucraina.
L'azienda, che opera in 18 Paesi europei, mira a migliorare l'efficienza dei propri servizi logistici adattandosi alle mutevoli esigenze del mercato.
Un servizio ferroviario settimanale opera ora da Celje o Kranj in Slovenia a Gratwein in Austria, consegnando ogni volta 500 tonnellate di biomassa.
L'accordo prevede la pianificazione e la fornitura dell'infrastruttura ferroviaria, dei servizi di trasporto sopra la ferrovia e del finanziamento, formando una struttura di progetto integrata sotto un unico fornitore.
L'operatività del terminal costituisce una nuova opzione di instradamento verso l'interno per il traffico containerizzato in entrata dai porti del Regno Unito meridionale.
Queste operazioni ampliano le attività del vettore nel settore dei materiali da costruzione, con particolare attenzione al trasporto di merci sfuse su rotaia.
Il terminal sarà situato a Kaldenkirchen e avrà una capacità di 228.000 unità.
VR Logistics e SSAB hanno registrato una riduzione delle emissioni legate al trasporto su rotaia da parte del produttore finlandese di acciaio, grazie a cambiamenti nell'energia di trazione, al nuovo materiale rotabile e a misure di efficienza lungo tutta la catena di fornitura.
L'incarico di trasporto comprende la movimentazione del concentrato di rame e del catodo, nonché il trasporto di merci in entrata da e verso i siti di Olympic Dam, Carrapateena e Prominent Hill di BHP. L'accordo prevede disposizioni per l'estensione del contratto e il suo inizio è previsto per ottobre 2025.
Un nuovo servizio ferroviario tra Voutré (Mayenne) e Gennevilliers è operativo dall'aprile 2025.
Due grandi ferrovie merci statunitensi stanno procedendo con nuove infrastrutture intermodali.
La nuova livrea Vectron riflette la vasta rete intermodale europea di METRANS che si estende da Amburgo a Istanbul.
Il trasporto organizzato di nuovo materiale rotabile richiedeva il cambio dei carrelli a causa della diversa larghezza dello scartamento.
I dati raccolti dal Bureau of Transportation Statistics delineano le dieci categorie più scambiate, con segmenti rilevanti per la ferrovia che riflettono la continua interdipendenza dell'industria nordamericana.
È stato avviato un nuovo collegamento ferroviario tra il terminal PSA di Zeebrugge e il terminal Noordzee di Anversa.