Il primo treno è partito il 7 agosto 2025. Secondo l'operatore, il tempo di transito dal carico alla consegna è stimato in due giorni.
Si prevede che ulteriori consegne continueranno con l'aumento della produzione della bioraffineria.
La ferrovia rappresenta oggi oltre l'8% del traffico terrestre totale del porto.
PKP CARGO S.A., in fase di ristrutturazione, ha annunciato che, a causa del mancato accordo con i sindacati sulla riduzione della durata del contratto collettivo di lavoro (CCNL), inizierà un processo di licenziamenti collettivi. Si prevede che questo processo interesserà fino a 765 dipendenti nel 2025.
La transizione completa lo spostamento di questi volumi di merci dalla strada alla ferrovia.
Rijeka Gateway ha ricevuto il primo treno merci di prova nell'ambito dei test operativi del terminal.
A partire dal gennaio 2026, nuove imprese ferroviarie gestiranno il traffico del primo e dell'ultimo miglio nell'area portuale di Anversa, nell'ambito di un piano operativo volto a ottimizzare i flussi di merci e ad aumentare la quota della ferrovia nel trasporto portuale.
Il Kansas City Intermodal Terminal (KCIT) è la quarta struttura inaugurata dall'azienda dal 2021, finalizzata all'espansione della sua rete intermodale negli Stati Uniti.
I dati della società mostrano che nella prima metà del 2025 le importazioni di prodotti petroliferi in Ucraina sono aumentate del 5,4%.
La modifica dell'orario porterà la frequenza a otto partenze settimanali.
L'azienda prevede di movimentare tra i 27,0 e i 29,5 milioni di tonnellate metriche (MMT) di cereali e prodotti trasformati a base di cereali nel corso dell'annata agraria, ipotizzando condizioni operative standard.
I treni seguiranno un orario fisso, con partenza da Poti alle 21:30 e arrivo a Tbilisi alle 09:47 del mattino successivo.
DB Cargo Polska trasporta rotaie da 120 metri attraverso le frontiere e viceversa.
Da dieci anni, il TransFER Linz-Anversa gestito da ÖBB Rail Cargo Group (RCG) collega l'Austria con il porto belga di Anversa. Il servizio è completato dal TransFER Duisburg-Anversa e dal TransFER Linz-Scandinavia-Wels.
Il progetto fa parte di un'iniziativa più ampia condotta dall'UIPA per posizionare lo Utah come un hub logistico interno chiave, integrando soluzioni ferroviarie intermodali nell'infrastruttura di trasporto dello Stato.
I flussi intermodali provenienti dall'Austria cambiano destinazione in Germania.
BLS Rail AS, la filiale norvegese della svedese BLS Rail AB, ha presentato istanza di fallimento.
È stato inaugurato un nuovo collegamento ferroviario diretto per il trasporto merci tra il porto di Capodistria e il terminal intermodale di Debrecen (DIT). Il primo treno arriverà in Ungheria il 28 luglio 2025.
Il 21 luglio è arrivato a Istanbul il primo treno blocco ultraespresso Cina-Europa che viaggia attraverso il Corridoio di Mezzo, completando un viaggio di 22 giorni da Chongqing.
Lineas si è aggiudicata il controllo di altre quattro aree - zone 3, 4, 5 e 6B - all'interno del porto di Anversa nell'ambito della gara d'appalto Railport.