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CrossCountry ha presentato i piani per una significativa espansione della sua flotta entro maggio 2025
Di conseguenza, sarà costruito un nuovo terminal nella regione di Zabaikalsk.
La società polacca di leasing di locomotive ha ordinato 5 nuove locomotive a sei assi.
Il servizio si rivolge alle aziende che non hanno accesso diretto alla ferrovia, fornendo un'alternativa che combina la flessibilità del trasporto su strada con i vantaggi della ferrovia, come le minori emissioni di carbonio e la riduzione della congestione stradale.
Questa innovazione rientra nella più ampia iniziativa di Lineas di ridurre le emissioni di CO2 nel settore dei trasporti.
Nella stagione 2024, il Transcantábrico Gran Lujo ha ripreso a viaggiare lungo la costa cantabrica, offrendo ai viaggiatori un'esperienza di viaggio unica.
Un accordo non vincolante è stato firmato a Roma alla fine di marzo 2024, evidenziando un interesse comune nello sviluppo di nuovi servizi potenziati da tecnologie e dati spaziali.
Le locomotive, che hanno due anni di vita, saranno noleggiate all'Hamburger Rail Service (HRS) per i servizi di smistamento portuale ad Amburgo.
I lavori di ristrutturazione saranno eseguiti interamente nel Regno Unito, con potenziali vantaggi per la catena di approvvigionamento e l'occupazione locale.
Le aziende puntano a rendere più verde la catena di fornitura degli aggregati.
Slovenia e Austria hanno migliorato la connettività ferroviaria con treni moderni.
Le locomotive saranno costruite negli stabilimenti Alstom di Kassel e Wroclaw.
Il contratto prevede un'opzione per altre quattro unità.
Akiem ha avviato una collaborazione con Alstom per condurre i test di certificazione delle locomotive MS3.
Il progetto pilota mira a migliorare l'affidabilità e la modernità dei treni di 25 anni.
La flotta di 10 locomotive è dotata anche di un modulo diesel per l'ultimo miglio per la manovra nei terminal e nei binari di raccordo.
L'incidente ha portato a una risposta completa da parte dei servizi di emergenza, della polizia e della Commissione nazionale d'inchiesta sugli incidenti.
Nelle scorse settimane, diversi operatori europei hanno rilevato locomotive elettriche a contratto nella loro flotta da varie società di leasing di materiale rotabile.
I primi convogli entreranno in funzione durante le vacanze di Pasqua del 2024.
Questa tecnologia, sviluppata da Alstom, consente di controllare i treni da una postazione remota.
Il Ministero spagnolo dei Trasporti e della Mobilità sostenibile ha avviato un piano per investire oltre 468 milioni di euro nello sviluppo di un'autostrada ferroviaria tra Algeciras e Saragozza.
Questa iniziativa mira a risparmiare tempo operativo e ad aumentare la sicurezza.
Questi carri tascabili T4000 sono destinati al lancio del trasporto di semirimorchi su rotaia tra Valencia e Madrid.
Il nuovo servizio che collega Praga con Berlino, Amsterdam e Bruxelles inizierà il 26 marzo 2024.
In totale, 44 locomotive saranno sottoposte all'adeguamento.
In totale, saranno prodotte 95 locomotive elettriche a corrente alternata per la Turchia.
La soluzione è stata sviluppata in collaborazione con SSC Railtec.
Questa partnership offre un sistema di consegna sostenibile del legno alle attività di Leuna, enfatizzando l'uso del trasporto ferroviario per l'efficienza ambientale della loro catena di approvvigionamento.
Nurminen Logistics, una società finlandese, offrirà un nuovo servizio ferroviario in Svezia.
La linea MerwedeLinge, che collega Dordrecht a Geldermalsen, riceverà nuovi treni entro la fine del 2027.
L'impiego di queste locomotive fa parte di una più ampia iniziativa per modernizzare la flotta di DB Cargo e rendere il trasporto merci più ecologico.
GB Railfreight prevede di utilizzare questi carri principalmente per il trasporto di materiali da costruzione sfusi, come ballast e pietre, in previsione di un aumento della domanda nel settore delle costruzioni.
Il noleggio di queste locomotive da parte di Green Cargo riflette le tendenze più ampie del settore ferroviario britannico e scandinavo, con una crescente attenzione all'aggiornamento delle flotte di materiale rotabile.
La flotta di EMU Electrostar della Govia Thameslink Railway (GTR) diventerà la più grande del Regno Unito.
Alstom ha annunciato il progetto di lanciare un servizio di treni passeggeri in Inghilterra e Galles.
Rail Cargo Group ha trovato una soluzione ferroviaria per il mercato dei beni di largo consumo che combina i vantaggi del traffico a carro singolo, del trasporto multimodale e delle innovative casse mobili curtainsider.
Le due locomotive iniziali sono state revisionate con successo e hanno ripreso il servizio.
Questa iniziativa mira a integrare soluzioni digitali avanzate nei servizi di GATX Rail Europe, concentrandosi sul miglioramento delle capacità operative dei clienti.
I nuovi carri sono destinati a integrarsi nella flotta per favorire una maggiore efficienza operativa.
L'utile complessivo delle FFS nel 2023 è stato di 278 milioni di euro, una notevole ripresa rispetto alla perdita di 255 milioni di euro dell'anno precedente.
Le ruote d'acciaio dei treni non smettono di girare e, nonostante la flessione, alla fine dell'inverno sono stati annunciati nuovi collegamenti.
Questa iniziativa fa parte di un progetto da 18,8 milioni di dollari intitolato "Battery Powered Tender for Heavy Haul Fleet Decarbonisation".
Nella dichiarazione dell'industria ferroviaria sono firmate diverse organizzazioni, come CER, ERFA o UIC.
Il gruppo ungherese Magyar Vagon, con il suo marchio storico Ganz-Mavag, si sta preparando a finalizzare e presentare un'Offerta Pubblica di Acquisto (OPA) per il 100% delle azioni del produttore spagnolo di treni ad alta velocità Talgo.
Due locomotive ModuTrac a progettazione ibrida saranno consegnate dalla Germania alla capitale dei Paesi Bassi.
È stato superato il traguardo dei cento vagoni cisterna nel febbraio 2024.
L'ordine congiunto sarà suddiviso tra due operatori ferroviari merci italiani del Gruppo Autostrada del Brennero SpA.
Kombiverkehr ha introdotto un nuovo servizio ferroviario che collega il Rail Service Center (RSC) di Rotterdam a Waalhaven con Colonia-Eifeltor in Germania.
La Commissione Trasporti e Turismo del Parlamento europeo (TRAN) ha recentemente avanzato la sua posizione per aumentare la capacità ferroviaria e migliorare l'affidabilità.
Il contratto più importante in assoluto per volume di veicoli comprende un ordine fisso per 300 autovetture e un'opzione per altri 150 veicoli.