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L'operatore di trasporto ferroviario polacco cambia nome dopo che lo ha fatto la società madre.
Il nuovo terminal annunciato sarà situato a soli 100 chilometri a sud del nuovo terminal di Zduńska Wola Karsznice.
Finora sono stati prodotti oltre 1.100 esemplari del classico vagone minerario.
Il produttore ucraino completa nuovi carri per il concetto modulare TransANT e la sua holding con sede a Cipro aumenta le sue quote in TransANT dal 40 al 61%.
Una singola lama ha una lunghezza di oltre 80 metri, più del 48% in più rispetto alle normali lame.
Il treno merci espresso che trasporta pesce dal nord della Norvegia cambierà trazione da Green Cargo a Onrail Scandinavia.
Il primo di questi treni è stato assemblato ed è ora sottoposto a prove statiche e dinamiche nell'ambito del processo di convalida.
Il terminal situato tra Budapest e il lago Balaton è ora affittato dalla società di logistica sudcoreana.
Sono state annunciate cinque nuove linee, per lo più intermodali, entro l'inizio di maggio 2024.
Il proprietario di METRANS aggiunge ora al suo portafoglio un altro operatore di container.
La struttura è stata progettata per ospitare l'ultima generazione di treni a due piani Cityjet.
Il settore ferroviario finlandese, in particolare per quanto riguarda i carri merci, sta attraversando un periodo caratterizzato da restrizioni operative e da cambiamenti nelle esigenze del mercato.
L'attore principale del settore dei trasporti finlandese ha affrontato i cambiamenti e le sfide dell'ambiente logistico negli ultimi anni.
Una soluzione austriaca che potrebbe ispirare il trasferimento paneuropeo di merci dalla strada alla ferrovia.
Un programma di sviluppo da 16 milioni di euro sarà eseguito nello stabilimento di Mátranovák.
Le unità multiple diesel Alstom Coradia LINT in Danimarca saranno mantenute dalla società finlandese.
Le aziende della società cinese CRRC Corporation sviluppano contemporaneamente locomotive e treni alimentati a idrogeno, da quelli di manovra ai treni passeggeri.
R2L offre una soluzione che prevede un maggior numero di semirimorchi su rotaia, affrontando la riduzione delle emissioni di CO2 e la carenza di autisti di camion.
Con questa acquisizione, il Gruppo Russell intende ampliare le proprie capacità di trasporto ferroviario.
A partire dall'aprile 2024, il Gruppo Rail Cargo ha stabilito che il trasporto di rifiuti è un segmento di attività autonomo all'interno delle sue operazioni.
È stato osservato un notevole aumento delle esportazioni attraverso il valico di frontiera di Hrubieszów/Izov, dove le merci trasportate sono aumentate di oltre il 141%.
CN migliorerà la sua flotta operativa acquistando 600 nuovi vagoni per il minerale di ferro, costruiti utilizzando materiali forniti da U.S. Steel.
La locomotiva 66956 è arrivata in Polonia attraverso il porto tedesco di Cuxhaven.
Il collegamento è stato avviato in collaborazione con Ukrzaliznytsia.
I treni Avril rappresentano l'ingresso più avanzato di Talgo nel segmento dei treni ad altissima velocità.
Nel mondo in rapida evoluzione delle infrastrutture ferroviarie, VUZ è all'avanguardia, spingendo i confini dell'interoperabilità e della valutazione della sicurezza.
EGP sta impiegando una locomotiva Vectron Dual Mode per questo servizio.
Il numero totale di Vectron nella flotta sarà portato a 19.
Altre locomotive Pesa Gama sono state consegnate a clienti nuovi ed esistenti.
Questo sviluppo arriva dopo diversi anni di difficoltà finanziarie e operative che hanno portato l'azienda vicino al fallimento.
A Třinec, nella Repubblica Ceca, è stata installata una nuova stazione di scarico fissa per il minerale di ferro presso Třinecké Železárny - Moravia Steel, la più grande azienda siderurgica del Paese.
Sostiene che la deviazione del corridoio tra Obertraubling e Passau renderà antieconomica la circolazione dei treni.
L'operatore intermodale italiano rafforza la sua flotta di materiale rotabile.
Questo sviluppo fa parte dei preparativi per l'avvio dei servizi di treni elettrici previsto per settembre 2024.
Questo ordine fa seguito a un contratto firmato nel 2017, che prevedeva un'opzione per ulteriori veicoli.
Questo sviluppo rappresenta il primo progetto di nuova costruzione di questo tipo in Europa in oltre tre decenni.
Beacon Rail ha fornito una locomotiva di Classe 18 a Freightliner Group Ltd per il funzionamento a Basford Hall, Crewe.
Mentre il Voivodato della Slesia opta per altri treni Newag, il Voivodato di Kujawy e quello della Pomerania riceveranno nuove unità PESA.
Le Ferrovie ceche introdurranno nella loro flotta l'ultimo modello di treno a lunga percorrenza, il ComfortJet, prima della prossima stagione estiva, mentre ŐBB ha già iniziato a utilizzare i Railjet di nuova generazione.
Questa acquisizione fa parte degli sforzi per utilizzare i fondi del Piano di recupero e sostenibilità.
La durata minima del contratto di locazione è di quindici anni.
Grazie alla collaborazione tra Innofreight, Silo Riedel e Knauf, si sta realizzando un nuovo approccio intermodale ed elettrico al trasporto delle merci.
Questo evento rappresenta il primo caso in oltre tre decenni in cui un treno è stato prodotto in Australia occidentale, un processo intrapreso da Alstom presso lo stabilimento METRONET di Perth.
Grazie alla sua posizione strategica, la Slovenia funge da punto di transito per una parte considerevole dei flussi di merci, nonostante le sue dimensioni relativamente ridotte. Con il porto di Capodistria, Luka Koper, e due importanti corridoi di trasporto che attraversano il Paese, è importante sapere che tipo di servizi e assistenza sono disponibili per le aziende di trasporto che gestiscono i treni sulla rete slovena. La manutenzione del materiale rotabile ha un ruolo importante nel trasporto ferroviario, perché ogni operatore ferroviario vuole spostare le merci con il minor numero possibile di tempi morti e di interruzioni.
Il Polo Logistico del Gruppo FS Italiane, in partnership con Amazon, ha avviato un accordo finalizzato al trasferimento delle merci tra i centri di distribuzione di Amazon in Germania e in Italia utilizzando il trasporto ferroviario.
Questo progetto rientra nella politica svizzera di trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia, in particolare attraverso l'asse Lötschberg-Sempione, per ridurre il traffico e l'impatto ambientale.
Un'analisi approfondita di come gli strumenti di finanziamento specifici per il clima possano sostenere il settore ferroviario, in particolare nei Paesi a basso e medio reddito (LMIC).
Questa iniziativa rappresenta uno sforzo collaborativo che coinvolge tre attori, con l'obiettivo di ridefinire la logistica dei trasporti sostenibile.
Oltre 40 associazioni, che coprono tutte le modalità di trasporto, si sono unite per chiedere un aumento dei finanziamenti europei nel settore dei trasporti.
I passeggeri della California settentrionale e della Central Valley potranno sperimentare condizioni di viaggio aggiornate grazie all'introduzione dei nuovi treni passeggeri Venture.