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ÖBB e IV NÖ si battono per un maggiore trasporto su rotaia
Con questa aggiunta, Progress Rail manterrà 90 locomotive GT38AC per PT KAI.
CargoBeamer ha raccolto 140 milioni di euro da una combinazione di investitori pubblici e privati durante il suo recente round di finanziamento di serie B.
Adif, il gestore delle infrastrutture ferroviarie spagnole, ha annunciato importanti investimenti per il potenziamento delle infrastrutture di due importanti terminal merci in Andalusia.
L'Australian Rail Track Corporation (ARTC) ha annunciato l'assegnazione di un finanziamento di oltre 1 miliardo di dollari da parte del governo australiano per migliorare la resilienza e l'affidabilità di sezioni chiave della rete ferroviaria nazionale di 8.500 chilometri.
A seguito di questa transazione di successo, Rock Rail e Infracapital intendono continuare a sfruttare la loro piattaforma German Regional Rail per convogliare capitali infrastrutturali privati nel mercato tedesco del materiale rotabile.
Questa struttura è destinata a diventare un sito chiave all'interno della rete di manutenzione dell'azienda, per servire il più ampio mercato ferroviario europeo.
Un potente temporale si è recentemente abbattuto sul Veneto, in Italia, causando notevoli disagi alle operazioni ferroviarie.
Il progetto, del valore di circa 10,3 milioni di euro, prevede il rinnovo completo di 74 treni elettrici a quattro vetture.
Il Traunseetram ha registrato l'aumento maggiore, raggiungendo quasi 912.000 passeggeri.
CRRC Dalian ha sviluppato nuove locomotive di manovra FXN3B per le principali stazioni ferroviarie di Pechino.
Questo servizio ferroviario collegherà i viaggiatori tra Amburgo-Altona, nel nord, e Lörrach, nel Baden-Württemberg, per circa 900 chilometri.
La costruzione del terminal intermodale di Batajnica, nel quartiere urbano della capitale Belgrado, sta per essere completata.
Hannibal, un operatore di trasporto multimodale di Contship, espande il servizio ferroviario tra Melzo e Rotterdam a sei rotazioni settimanali.
Il progetto servirà a scopi intermodali e militari.
Una nuova locomotiva elettrica per impieghi gravosi è uscita dalla linea di produzione della CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd. di Zhuzhou, nello Hunan, il 9 maggio.
Il contratto, del valore di circa 133 milioni di euro, comprende 15 treni a due e 8 treni a tre carrozze.
Questi carri fanno parte di un'iniziativa più ampia per assistere gli agroesportatori nel trasporto del grano ucraino verso i mercati internazionali durante il conflitto in corso, contribuendo così a mantenere la sicurezza alimentare globale.
Goran Vesic, ministro serbo delle Costruzioni, dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha firmato un protocollo d'intesa e di cooperazione con CRRC Changchun Railway Vehicles Co.
I nuovi treni entreranno in servizio sulla linea Grütschalp-Mürren, recentemente ammodernata nelle Alpi Bernesi, dopo aver effettuato test e regolazioni complete.
L'obiettivo principale di questi studi è quello di valutare gli impatti operativi una volta che la linea Pau-Canfranc sarà riaperta al traffico merci.
La collaborazione prevede l'acquisto di locomotive e la creazione di capacità produttive comuni in Ungheria.
Il Dipartimento dei Trasporti del Minnesota (MnDOT) ha recentemente annunciato la selezione di undici progetti volti a migliorare i servizi ferroviari per le merci in tutto lo Stato.
Il nuovo impianto avrà una capacità di trasbordo di 250 tonnellate all'ora.
Cargo Wagon, sotto l'egida di VTG, opera principalmente nel noleggio di carri merci sia in Slovacchia che in Europa.
Queste locomotive sono state progettate per supportare la Nuova Miniera di Ferro di Tonkoliri, la più grande miniera di magnetite a livello globale.
Questa iniziativa è la seconda linea ferroviaria premium giornaliera della Union Pacific tra queste due grandi città.
Questo sviluppo ha permesso a VR, l'azienda ferroviaria finlandese, e a Yara, lo specialista globale dei fertilizzanti, di gestire il traffico ferroviario completamente elettrico tra gli stabilimenti di Yara in Finlandia.
I veicoli della Silver Line, progettati e prodotti da Stadler per collegare diverse città del Texas settentrionale, saranno presto visibili sui binari locali.
Da sabato 11 maggio parte un nuovo servizio ferroviario intermodale che collega direttamente l'Italia alla Serbia.
Il settore del trasporto ferroviario polacco ha registrato una flessione delle prestazioni del trasporto intermodale nel corso del 2023, proseguendo un trend negativo rispetto all'anno precedente.
Le ferrovie di classe I, i maggiori operatori del trasporto merci in Nord America, stanno intensificando la loro attenzione alle iniziative ecologiche.
I servizi ferroviari sulle linee Budapest-Miskolc-Sátoraljaújhely, Hidasnémeti e Budapest-Eger stanno subendo notevoli ritardi.
La riduzione del consumo energetico può arrivare al 40%.
Questa partnership mira anche a mitigare i rischi associati alle interruzioni della catena di approvvigionamento globale.
A vent'anni dall'ingresso nell'UE, la Repubblica Ceca non dispone ancora di un collegamento ferroviario elettrificato con la Baviera tedesca.
La consegna dà il via a un nuovo lotto di 20 locomotive dotate di un modulo di manovra per l'ultimo miglio.
L'azienda logistica ucraina aumenterà la sua flotta privata del 10%.
L'operatore ferroviario svedese ha introdotto un nuovo servizio ferroviario intermodale che collega Göteborg Kombi e il porto di Norrköping.
Sono state scelte tre opzioni di integrazione in alternativa al diesel standard.
I treni hanno iniziato il servizio tra Zagabria e Zabok, segnando il completamento del progetto.
L'accordo sottolinea l'espansione operativa di entrambe le società.
Tre anni dopo l'acquisizione del sito, Porterbrook elettrizza il circuito di prova.
La prima BEMU, contrassegnata come 15 Ev3, è arrivata al centro prove della VUZ.
Grazie a questa tecnologia, un singolo treno può trasportare fino a un quarto di legno in più.
Dal 2028, i treni ad alta velocità Siemens serviranno il collegamento tra la California meridionale e Las Vegas.
Questo evento segna la fase industriale finale prima dell'entrata in servizio commerciale del treno, che dovrebbe iniziare nella seconda metà del 2025, inizialmente sull'asse sud-est.
Il Partito Laburista ha presentato un ambizioso piano di revisione del sistema ferroviario britannico, volto a risolvere le inefficienze e i problemi sistemici di lunga data dell'attuale leadership conservatrice.
L'operatore di trasporto ferroviario polacco cambia nome dopo che lo ha fatto la società madre.
Il nuovo terminal annunciato sarà situato a soli 100 chilometri a sud del nuovo terminal di Zduńska Wola Karsznice.