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La linea ferroviaria Amburgo-Berlino sarà sottoposta a un rinnovamento generale, il concetto di deviazione solleva interrogativi.
Questa consegna segna una tappa operativa per il progetto di autostrada ferroviaria che collega Algeciras nel sud e Saragozza nel nord della Spagna.
Tanklux, azienda lussemburghese specializzata nello stoccaggio di prodotti petroliferi, ha spostato le sue operazioni di trasporto dalle vie d'acqua alla ferrovia, in coordinamento con i suoi partner.
Questa collaborazione risponde alle esigenze logistiche del settore energetico in evoluzione, sostenendo al contempo pratiche di trasporto merci più sostenibili.
Nell'ambito della sua ristrutturazione, il gruppo ha avviato un programma di trasformazione volto a standardizzare i processi nei suoi mercati.
L'accordo, valido fino al 2028, assicura il trasporto annuale di circa 10 milioni di tonnellate di materie prime e prodotti siderurgici finiti.
Flytoget ha avviato un progetto di ristrutturazione degli interni per la sua flotta di treni di Classe 71, per estenderne la durata operativa e migliorarne l'affidabilità complessiva.
Transfesa amplia i servizi a scartamento normale attraverso il tunnel di Pertús
Questo sviluppo si concentra sull'utilizzo del trasporto merci su rotaia per ridurre l'impatto ambientale associato al traffico di camion pesanti.
L'azienda pubblica cerca di modernizzare le sue attività nel nord dell'Inghilterra, sostituendo le unità più vecchie e allineandosi agli standard tecnologici e ambientali in evoluzione.
Il numero di passeggeri sulla linea Northumberland riaperta ha superato i 50.000 nel primo mese di servizio.
Dopo la prima unità multipla diesel ed elettrica 227M, questa ha la designazione 228M.
L'acquisizione è stata finalizzata il 15 gennaio 2025, aprendo opportunità di espansione per il portafoglio di Swietelsky nel Regno Unito.
Una volta completato, il sito dovrebbe produrre un terzo dei telai per carrelli di Alstom a livello globale.
Queste locomotive sono destinate a compiti di manovra e di traino all'interno dell'hub di trasbordo di Čierna nad Tisou e dell'adiacente terminal di Dobrá.
La locomotiva, prodotta nello stabilimento Stadler di Valencia, sarà sottoposta a varie prove di preparazione prima di entrare in servizio nel Regno Unito.
Il progetto ha un valore di 122,4 milioni di euro ed è finanziato dal Piano di ripresa e resilienza dell'Unione europea e dal Programma operativo Slovacchia.
Questo accordo delinea le responsabilità di entrambe le entità nell'approvvigionamento, nel funzionamento e nella gestione dei veicoli ferroviari per la regione dello Schleswig-Holstein, tra Amburgo e la Danimarca.
L'acquisizione dà il via a una più ampia strategia di razionalizzazione del materiale rotabile di FFS Cargo, riducendo il numero di diversi tipi di carri in esercizio.
Questa fornitura fa parte di un accordo intergovernativo volto a soddisfare le esigenze infrastrutturali dell'Ucraina per il 2025.
Il gruppo sta preparando un ordine per 12 treni ad alta velocità, per un valore stimato di 595 milioni di euro, come parte del suo sforzo per introdurre la concorrenza nei servizi tra Londra e l'Europa continentale.
Un nuovo investitore porta nuove opportunità di crescita e di espansione dei servizi.
Sarà utilizzato per il trasporto di calcare, soda e smalti all'interno della Polonia.
Da metà novembre 2024, la collaborazione ha spostato una parte significativa dell'attività di trasporto dalla strada alla ferrovia, con l'obiettivo di ottimizzare l'efficienza logistica e ridurre l'impatto ambientale.
La ferrovia suburbana di Stoccolma, Roslagsbanan, estenderà la sua rete dall'attuale capolinea di Stoccolma Östra a T-Centralen, il nodo centrale dei trasporti della città.
Progettato per l'ottimizzazione dei volumi e la leggerezza, questo sistema Innofreight consente di aumentare il carico utile del 45% rispetto ai metodi di trasporto tradizionali.
La società lituana di trasporto ferroviario LTG Cargo, parte del Gruppo LTG, ha iniziato a registrare i propri vagoni nel Registro europeo dei veicoli (EVR), allontanandosi dai sistemi gestiti dal Consiglio per il trasporto ferroviario (GTT) con sede a Mosca.
È stata completata la modernizzazione e l'elettrificazione della linea ferroviaria Vinkovci-Vukovar, lunga 18,71 chilometri, in Croazia.
Adif avvia il progetto di collegamento a scartamento normale con la piattaforma logistica Zaragoza Plaza
Il ripristino della tratta Milano-Parigi dovrebbe contribuire a ripristinare i collegamenti interrotti dalla chiusura del tunnel.
Entrambe le nomine seguono un processo di selezione in più fasi condotto ai sensi della legge sul personale.
Dodici associazioni europee dell'industria e dei trasporti hanno pubblicato una lettera congiunta in cui si chiede una modifica completa del regolamento sulla gestione della capacità dell'infrastruttura ferroviaria.
Il primo treno ad alta capacità prodotto da Alstom a Barcellona per la rete Rodalies è entrato nella fase di collaudo e la certificazione dovrebbe concludersi quest'anno.
Succede a Katarzyna Halwa, che continua a lavorare all'interno di Siemens Sp. z o.o.
Questo finanziamento porta il capitale totale raccolto nell'ambito dello strumento per la crescita a 570 milioni di euro.
Questi servizi sul corridoio polacco-tedesco sono iniziati l'8 gennaio 2025.
Per gli operatori di carri, mantenere le flotte sicure ed efficienti significa prevenire i potenziali danni causati da urti e vibrazioni durante l'accoppiamento, il carico e il transito.
Mentre le locomotive dovrebbero servire le tratte parzialmente elettrificate, i convogli sono destinati ai collegamenti nazionali a lunga distanza.
Le linee 2 e 4 dell'O-Train di Ottawa iniziano a funzionare gradualmente nei giorni feriali.
Le locomotive sono destinate a supportare le attività di manutenzione riducendo le emissioni diesel, in particolare negli spazi ristretti delle gallerie.
Il collegamento sarà attivo tre volte alla settimana in ciascuna direzione.
Questo acquisto porta a otto il numero totale di locomotive elettriche nella flotta di LocoItalia.
HHLA Project Logistics ha coordinato la sua prima operazione di trasbordo di carri ferroviari nel porto di Amburgo, supervisionando il trasferimento di sei automotrici e dei loro carrelli dal trasporto marittimo a quello ferroviario.
La dipendenza dalla trazione diesel è aumentata in quanto le locomotive elettriche devono affrontare problemi operativi causati da danni alla rete elettrica.
PKP Polskie Linie Kolejowe ha indetto una gara d'appalto per l'ammodernamento della tratta ferroviaria Białystok-Ełk, parte del corridoio Rail Baltica.
I carri sono destinati al trasporto di billette di acciaio caldo nello stabilimento di Cardiff.
České dráhy anticipa che nei prossimi anni sono previste ulteriori varianti dotate di batterie, aprendo ulteriori opzioni per i servizi regionali.
Recentemente è stata indetta una gara d'appalto per il noleggio di due-sei locomotive per sostituire temporaneamente i treni più vecchi su questa linea. Ciò fa seguito all'aumento delle richieste operative dopo un deragliamento sulla linea in ottobre.
Il progetto procede con due nuovi contratti firmati con GRK Eesti, finalizzati allo sviluppo della rete di contatti e dell'infrastruttura di supporto.
Altre due locomotive ibride DE75 Gmeinder con un nuovo proprietario.