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I veicoli sostituiranno l'attuale flotta diesel.
È iniziata la costruzione di una nuova struttura per la manutenzione del materiale rotabile situata nei locali del sito produttivo di Alstom a Santa Perpètua de Mogoda.
Il documento, intitolato Towary na Tory (Goods to Tracks), presenta un quadro analitico che diagnostica le sfide strutturali del settore e suggerisce soluzioni.
L'operatore ferroviario ceco IDS CARGO ha introdotto nel suo portafoglio operativo una nuova locomotiva multisistema Vectron.
L'infrastruttura è stata sviluppata per mitigare le micro-onde di pressione causate dai treni ad alta velocità che entrano nelle gallerie a una velocità massima di 322 km/h.
Il documento è stato emesso a partire dall'aprile 2025 in conformità alla Direttiva UE 2016/798 e alla legislazione ungherese in materia.
L'ultimo accordo segue una serie di acquisizioni precedenti, con la consegna della più recente EuroDual prevista per dicembre.
L'ordine ha un valore di 2,1 miliardi di euro e amplia l'impegno della regione nel suo programma pluriennale di rinnovo del materiale rotabile.
Il contratto riguarda due treni e dovrebbe avere una durata di tre o cinque anni a partire da dicembre 2025.
Il terminal, situato a 1,4 km dal confine con l'Azerbaigian e l'Iran, è stato sviluppato nell'ambito di un contratto di locazione di 25 anni tra i due governi e fa parte del più ampio corridoio di trasporto internazionale Nord-Sud.
Sono stati testati due diversi sistemi di accoppiatori ibridi.
L'invito a presentare proposte di progetto rimarrà aperto fino al 26 settembre 2025.
L'unità è stata consegnata a CFR Călători ed è la prima delle 19 locomotive previste dal programma di ristrutturazione.
Il trasporto a carro singolo (SWL) rimane uno dei segmenti più complessi del trasporto ferroviario europeo.
MSC e Medlog inaugurano il collegamento ferroviario refrigerato tra Gioia Tauro e Verona
L'accordo prevede un totale di 141 locomotive per un periodo di 15 anni.
La decisione riguarda uno dei tre stabilimenti gestiti da Astra Rail Industries, un'azienda costruita sull'eredità di Astra Vagoane Arad, Meva e Romvag Caracal.
L'operatore effettua ora quattro corse settimanali di andata e ritorno sul corridoio che collega la regione del Reno-Neckar con il porto di Bremerhaven, nel Mare del Nord.
Il risultato è stato raggiunto in condizioni caratterizzate da diffuse inondazioni in Austria e da un più ampio rallentamento economico in tutta Europa.
Il carico è arrivato al porto di Bilbao con una nave proveniente da Moerdijk e ha proseguito verso l'interno a bordo di un treno merci gestito da WEC Lines.
Seguendo l'esempio della Regione Moravia-Slesia, Praga e la Regione della Boemia centrale si stanno preparando a modernizzare i servizi ferroviari regionali esplorando l'uso di unità multiple a batteria ed elettriche (BEMU e EMU) per le operazioni future.
Il programma mira a rimodellare le dinamiche del trasporto pubblico nell'area metropolitana di Lione.
Le unità movimentate su rotaia aumentano di quasi il 5%.
La collaborazione consente agli acquirenti di ordinare carri dotati del sistema WaggonTracker di PJM direttamente dalla linea di produzione.
Technis fornirà servizi di assistenza in condizioni di officina regolare presso la sua sede di Thionville.
Il trasporto segue le regolari spedizioni di grano dall'Ucraina ad Amburgo tra il 2022 e il 2024.
La mossa segue la decisione di AGRANA, presa a metà marzo, di cessare la produzione di zucchero nel sito, liberando spazio industriale per un potenziale riutilizzo.
L'azienda è responsabile della gestione della trazione dei treni SETG sul territorio sloveno.
Le prime unità completate hanno lasciato il sito di produzione dell'azienda a Sivas, nella Turchia centrale, e sono attualmente in viaggio verso Vienna.
L'azienda ha avviato la ricerca di appaltatori per due iniziative collegate: un piazzale di carico militare e un ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria a scartamento normale.
Il contratto riguarda le operazioni ferroviarie nella sezione centro-meridionale del Paese, che è stato il corridoio principale per le attività logistiche di FEPASA.
Il progetto fa parte del piano aziendale 2025-2029 del gruppo.
Il servizio prevede cinque turni settimanali, dal lunedì al venerdì.
Il Servizio statale di guardia di frontiera (VSAT) della Lituania sta ampliando la propria capacità aerea con l'introduzione di tre nuovi elicotteri Airbus H145.
L'iniziativa potenziale sarebbe il successore dell'attuale impresa comune "Europe's Rail" e dovrebbe rientrare nel prossimo quadro di ricerca del 10° PQ.
Il sito da 117 milioni di euro, situato nel Southpoint Business Park, dovrebbe essere inaugurato nel 2026 e ospiterà attività incentrate sullo sviluppo e la produzione di sistemi di segnalazione ferroviaria convenzionali e digitali.
L'amministratore delegato di DB Cargo, Sigrid Nikutta, ha rilasciato un'intervista a RND.de sull'attuale sviluppo dell'azienda.
La locomotiva LC-800, precedentemente utilizzata da Mertz Transport, viene trasferita a Sannahed, nei pressi di Hallsberg, per un nuovo incarico sotto l'amministrazione dei trasporti svedese.
La consegna è stata completata di recente e la locomotiva è già entrata a far parte del parco macchine dell'azienda.
Mülheim diventa così la quarta sede ferroviaria di VPS, insieme a Salzgitter, Peine e Ilsenburg.
Uno sforzo congiunto dei terminali del Pacifico nord-occidentale e di due ferrovie di classe I.
Tutti i veicoli saranno assemblati nello stabilimento Hitachi Rail di Newton Aycliffe, nel Nord Est dell'Inghilterra.
Mentre l'industria ferroviaria abbraccia sempre più la trasformazione digitale, le aziende tradizionali si trovano ad affrontare sia sfide che opportunità. In questa intervista esclusiva, Elena Stancich, Sales Manager di RAILVIS.com, condivide le intuizioni del suo viaggio personale nella logistica ferroviaria, rivela le strategie per superare la resistenza alle piattaforme digitali e spiega perché la posizione strategica dell'Italia la rende ideale per il suo ruolo internazionale.
L'ulteriore espansione dei servizi transfrontalieri e una più ampia copertura della catena di fornitura automobilistica rimangono parte delle prospettive operative dell'azienda.
Un sito dedicato ai test ferroviari a Tuas, Singapore, ha iniziato a funzionare a pieno regime dopo un processo di costruzione in due fasi iniziato nel 2021.
I simulatori saranno utilizzati principalmente per l'addestramento, la certificazione e la valutazione dei tecnici di locomotive e automotrici.
L'iniziativa si è concentrata sullo sviluppo di un robot mobile per automatizzare il posizionamento dei perni di bloccaggio sui carri container.
L'acquisto è in linea con il Piano regionale dei trasporti del Voivodato di Świętokrzyskie per il periodo 2021-2030, che affronta la necessità della regione di sostituire il materiale rotabile più vecchio.
Il carro è stato sviluppato per rispondere alle esigenze specifiche del trasporto di traversine alla rinfusa verso i punti di posa dei binari nei cantieri di costruzione e rinnovo dei binari.
L'invito a presentare proposte cerca i contributi di soggetti del settore privato interessati a partecipare a progetti legati alla logistica attraverso una proposta di quadro di partecipazione del settore privato (PSP).