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La locomotiva è entrata nella fase di installazione presso EMD Longport, segnando l'inizio di un più ampio rollout nell'ambito del National Freight ETCS Programme (NFP).
L'ordine segue l'attivazione di un'opzione inclusa in un precedente contratto e porta a 30 il numero di unità Elf ordinate nell'ambito dell'attuale quadro normativo.
Adesso Rail, un nuovo arrivato nel settore ferroviario europeo, ha avviato le sue attività operative con l'impiego di due locomotive Siemens Vectron A22.
Le locomotive portoghesi riceveranno la soluzione ETCS+STM per l'interoperabilità Convel
Tre unità elettriche a batteria a due vetture sostituiranno i treni diesel attualmente in servizio sulla linea RE 47 tra Remscheid-Lennep e Düsseldorf Hbf a partire dall'estate 2026.
Questo collegamento ferroviario mira a snellire la logistica dei trasporti tra le porte marittime settentrionali della Polonia e i centri economici situati all'interno.
Dopo il trasporto ferroviario, il carico ha completato l'ultimo tratto di consegna all'impianto di produzione ELVAL di Oinofyta con un camion.
Il trasporto ha coinvolto 11 treni dedicati con 177 automotrici, impiegando cinque diversi tipi di automotrici per soddisfare le diverse specifiche dei veicoli.
Lo sciopero di tre mesi di SNCF Réseau, il gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale francese, continua ad interrompere le operazioni di trasporto merci nell'area di Parigi Nord.
Deutsche Bahn (DB) ha avviato la fase di costruzione dell'ampliamento del terminal intermodale di Ulm-Dornstadt.
A partire dal 7 luglio 2025, Van den Bosch ha assunto la piena proprietà dell'operatore ferroviario spagnolo Multirail, acquisendo le azioni rimanenti dalla famiglia Ayuso.
Secondo RCG, le spedizioni su rotaia hanno ridotto le emissioni di anidride carbonica di circa 34.000 tonnellate nel corso dell'anno.
La Dedicated Freight Corridor of India Ltd (DFCCIL) ha introdotto formazioni di treni merci più lunghe e ha reso noti i dati operativi per il 1° trimestre dell'anno finanziario 2025-26.
L'ordine consiste in 16 EMU a tre e sei a quattro carrozze basate sulla nuova piattaforma Škoda 26Ev.
Il terminal, gestito da PSP Terminal, ha finora trattato merci alla rinfusa e strutture in acciaio. Questa mossa aggiunge la movimentazione dei container al portafoglio esistente.
Nel primo trimestre del 2025, il trasporto ferroviario intermodale in Polonia ha raggiunto la quota più alta di sempre del trasporto ferroviario totale.
Un passo importante per la società di leasing di materiale rotabile nel mondo del leasing di treni passeggeri.
Il primo servizio prevedeva il trasporto a breve termine di un treno blocco di carri armati attraverso la Germania, con partenza da Saarbrücken e destinazione Francoforte (Oder) al confine con la Polonia.
La regione Bourgogne-Franche-Comté ha confermato un ulteriore ordine di 14 treni Coradia Polyvalent, ampliando la sua attuale flotta di 48 unità.
Nel 2024, il mercato austriaco del trasporto merci su rotaia ha registrato una crescita modesta, come riportato dall'analisi annuale del mercato di Schienen-Control.
Il corridoio, utilizzato da una media di 470 treni al giorno - tra cui servizi a lunga percorrenza, regionali e di trasporto merci - sarà sottoposto a lavori su componenti infrastrutturali e strutture di stazione.
La società è stata scelta in seguito a un invito a manifestare interesse e supervisionerà le operazioni quando il terminal entrerà in servizio nel marzo 2026.
La Union Pacific Railroad ha avviato le operazioni ferroviarie per servire l'impianto petrolchimico di Roehm, recentemente inaugurato a Bay City, in Texas.
Entro il 2030, la flotta passerà dai 27 treni inizialmente previsti a un totale di 40 convogli Railjet, composti da 12 unità a nove carrozze e 28 a sette carrozze.
Un nuovo sondaggio di percezione in tutta l'UE rivela un elevato sostegno al miglioramento dell'infrastruttura ferroviaria tra gli Stati membri, con una chiara preferenza per l'alta velocità rispetto all'aereo per le brevi e medie distanze.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ha presentato altre locomotive Vectron con un nuovo design.
Nell'ultimo anno sono successe molte cose al porto baltico di Mukran, nel nord della Germania. Ecco un riassunto.
Le Ferrovie dell'Azerbaigian (ADY) hanno esteso il servizio di treni passeggeri ad alta velocità da Aghstafa a Gazakh.
Entrambe le partenze contribuiscono agli adeguamenti in corso nella logistica ferroviaria transcontinentale, ampliando le opzioni in direzione est per le merci sensibili ai tempi.
La produzione prevista si concentrerà su convertitori di trazione, azionamenti e sistemi ausiliari per treni regionali, veicoli metropolitani e applicazioni di metropolitana leggera.
Le nuove unità avvicinano l'azienda all'obiettivo di gestire 20 locomotive di questo tipo entro il 2029.
La Bulgaria e la Repubblica di Macedonia settentrionale si preparano a finalizzare un accordo per la costruzione di un tunnel ferroviario transfrontaliero.
Questi aggiustamenti riguardano i collegamenti in Europa centrale e sudorientale, tra cui Ungheria, Romania, Serbia, Croazia, Belgio e Germania.
La direzione delle Ferrovie della Federazione della Bosnia-Erzegovina (FBiH) sta portando avanti diverse attività per stabilizzare il trasporto merci e valutare il potenziale di una nuova rotta internazionale per i passeggeri.
La consegna della LEMA n. 89 prosegue questo percorso di approvvigionamento, andando ad arricchire il parco di locomotive multisistema di CER Cargo.
L'azienda prevede un ritorno alla redditività netta a partire dal 2026.
MILLET SAS ha introdotto cinque locomotive Vossloh DE18 equipaggiate per funzionare con olio vegetale idrotrattato (HVO).
La prima fase di ammodernamento del tunnel dei Tauri sta per essere completata.
La prima corsa di prova di un treno elettrico è stata effettuata sulla linea dell'Algarve tra Faro e Vila Real de Santo António.
L'azienda ha registrato un aumento del 40% del fatturato nel 2024 e prevede un ulteriore aumento del 24% nel 2025.
La spedizione consiste in carri con una capacità di carico di 57,3 m², costruiti appositamente per il trasporto di carichi pesanti.
I volumi di trasporto ferroviario dai Paesi Bassi hanno registrato un calo su base annua nel 2024, principalmente a causa della riduzione delle spedizioni di carbone verso la Germania.
Morinaga Milk Industry, insieme a Nippon Express, JR Freight e Japan Oil Transportation, ha lanciato nel luglio 2025 un servizio ferroviario di andata e ritorno specifico per il trasporto di prodotti lattiero-caseari nutrizionali liquidi.
Il nuovo contratto, assegnato dalle autorità provinciali, va dal dicembre 2028 al 2043, con un valore stimato di oltre 650 milioni di euro. Arriva si è assicurata la concessione ferroviaria per le linee di Vechtdal nella provincia di Overijssel, nei Paesi Bassi.
L'ammodernamento delle infrastrutture lungo il corridoio della Mesopotamia e un accordo pubblico-privato con i principali esportatori di cereali stanno determinando sia l'ammodernamento degli asset che la ripresa dei collegamenti ferroviari internazionali.
Il dibattito attuale si concentra sulla portata e sul metodo di condivisione dei dati all'interno di questo sistema.
La Commissione europea ha approvato il finanziamento di 94 progetti di infrastrutture di trasporto nell'ambito dei bandi del Meccanismo per collegare l'Europa (CEF) 2024.
Il treno operava con una composizione di dieci vagoni che trasportavano circa 700 tonnellate di merci varie.
Dopo tre anni di lavori incentrati sull'adeguamento delle infrastrutture e sull'ampliamento dei cantieri, è iniziata la circolazione di treni da 135 vagoni a Rumo.
Per la prima volta in Francia, un'amministrazione regionale ha gestito autonomamente la riapertura di una linea ferroviaria precedentemente chiusa.