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Il servizio CombiLink effettua quattro viaggi di andata e ritorno al giorno e raddoppia la capacità sull'asse nord-sud attraverso le Alpi.
L'unità logistica ha sede a Brema e copre le attività di trasporto merci su rotaia, smistamento e intermodale di evb.
La nuova consultazione dell'Ufficio polacco per il trasporto ferroviario (UTK) si è svolta tra giugno e luglio 2025 e, per la prima volta, ha coinvolto non solo gli operatori del trasporto merci ferroviario e i clienti, ma anche il gestore dell'infrastruttura nazionale PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) e le organizzazioni che rappresentano il trasporto su strada.
L'operazione amplia la presenza di Beacon nel mercato britannico e aggiunge al gruppo le attività di leasing passeggeri e merci di Eversholt Rail.
I primi servizi sono entrati in funzione con il cambio di orario del dicembre 2025, operando sul corridoio Dresda (Friedrichstadt) – Děčín – Kúty – Štúrovo.
Rheinmetall partecipa al progetto di ricerca RemODtrAIn, che sta sviluppando un sistema di controllo remoto dei treni e un sistema di rilevamento degli ostacoli basato sull'intelligenza artificiale per applicazioni ferroviarie.
L'operazione è stata effettuata nel mese di dicembre utilizzando carri ferroviari della JSC Ukrzaliznytsia adattati per funzionare su binari con scartamento diverso.
Lo stabilimento di Landaben ha spedito un totale di 225.134 veicoli durante l'anno, di cui 117.394 trasportati su rotaia e 107.740 su strada.
353 treni in totale: nuova ondata di gare d'appalto per treni elettrici e a batteria da parte di České dráhy, RegioJet, LeoExpress e Arriva
L'acquisizione consente a Railcare di fornire, installare e supportare direttamente il sistema.
DB Cargo UK ha dichiarato che la vendita rientra nel suo programma di ottimizzazione della flotta e che le locomotive sono in eccesso rispetto alle sue previsioni operative.
I flussi sono gestiti dalla filiale di binderholz b-solution e si basano su un rapporto logistico tra le due aziende che dura da oltre 40 anni.
La struttura è entrata in funzione il 15 gennaio e supporta le locomotive impiegate sui corridoi merci che servono gli Stati nord-orientali dell'India.
La gara d'appalto comprende anche servizi di manutenzione della flotta, con scadenza per la presentazione delle offerte fissata all'11 maggio 2026.
L'acquisizione delle locomotive sostiene l'espansione di Nordic Re-Finance in Germania e aumenta la quota di trazione elettrica nel suo portafoglio di leasing.
Eurotunnel ha avviato la prima fase del programma di modernizzazione della segnaletica ferroviaria del tunnel sotto la Manica, che prevede l'installazione dell'ERTMS a bordo di 57 locomotive Brush utilizzate sui servizi LeShuttle tra Folkestone e Coquelles.
La consegna dei treni è prevista a partire dal 2029 e saranno configurati per il funzionamento transfrontaliero in Europa.
Il terminal è situato in Friuli Venezia Giulia e serve il traffico industriale regionale, oltre a garantire collegamenti con i flussi logistici nazionali e transfrontalieri.
Si tratta del primo impiego di carri riservati ai flussi ferroviari propri di Hyundai GLOVIS Europe.
Intervista a Dan Kurucz, amministratore delegato di ALSTOM Repubblica Ceca, su gare d'appalto, ETCS, treni ad alta velocità, sviluppo del mercato, locomotive multisistema, idrogeno e batterie, progetti metropolitani e lo stabilimento di produzione di Česká Lípa.
L'azienda ha dichiarato che il servizio offre un accesso diretto alla Francia settentrionale, con distribuzione successiva nella regione di Parigi tramite camion.
Il dato si riferisce ai treni merci che si spostano fisicamente da una rete all'altra in stazioni di raccordo designate.
China Railway ha affermato che tali modifiche hanno lo scopo di migliorare l'efficienza e ridurre i costi logistici complessivi.
La transazione è stata finalizzata il 9 gennaio e riguarda il personale e le attrezzature tecniche di NTS.
Il primo treno Zeebrugge-Italia è partito il 15 gennaio, seguito dalla prima partenza Italia-Zeebrugge il 18 gennaio.
Il servizio sostituisce il materiale rotabile esistente delle České dráhy, parte del quale risale a diversi decenni fa, e fa seguito agli interventi di potenziamento dell'infrastruttura lungo il corridoio.
Il programma si basa sul potenziamento della Transpennine Route e mira a migliorare i collegamenti tra Liverpool, Manchester, Bradford, Leeds, Sheffield e York.
Le nuove unità andranno ad aggiungersi ai 54 treni Régiolis già in servizio nella regione della Nuova Aquitania.
Il contratto prevede quattro viaggi di andata e ritorno alla settimana e copre il trasporto di mega rimorchi su rotaia lungo l'asse principale Turchia-Slovacchia, con collegamenti successivi verso i paesi confinanti.
Il treno è progettato per replicare la diversità del traffico a carico singolo e per generare dati operativi rilevanti per una futura implementazione del DAC europeo.
L'accordo, annunciato il 15 gennaio, ha un valore di circa 500 milioni di euro e comprende la consegna dei veicoli e la manutenzione completa fino alla fine del 2055.
Stern & Hafferl Verkehr avvia l'utilizzo dei nuovi treni dual mode Vectron in Austria
Le riduzioni sono attribuite a motivi operativi.
L'operatore ferroviario svedese di proprietà statale ha affermato che le modifiche sono volte a sostenere la competitività a lungo termine.
NIAG Logistics riprende le forniture ferroviarie alle centrali elettriche Steag Iqony
L'ex amministratore delegato Michael Reininger passa a Brightline West.
L'accordo, del valore di 62 milioni di euro, riguarda i servizi di manutenzione presso il deposito locomotive Sabarmati delle Ferrovie Indiane fino al febbraio 2031.
La soluzione è stata utilizzata per la prima volta quando il primo treno elettrico a due piani X40 di SJ è arrivato a Oulu dalla Svezia passando per Haaparanta e Tornio.
La collisione è avvenuta il 14 gennaio 2026, intorno alle 09:45, nei pressi del villaggio di Ban Thanon Kot, nel distretto di Si Khiew, causando il deragliamento del treno.
La flotta è composta da carri da 80 e 90 piedi per il trasporto di container con scartamento iberico, oltre a carri T4000 progettati per il traffico di semirimorchi su servizi ferroviari autostradali pianificati.
Le previsioni indicano che il trasporto ferroviario di merci attraverso il ponte di Öresund potrebbe aumentare di oltre il 40% rispetto ai livelli del 2019, grazie alla riduzione dei tempi di percorrenza e all'aumento della capacità sul corridoio Danimarca-Germania.
La prima locomotiva multisistema è già stata consegnata per il trasporto merci in Europa centrale e occidentale.
Riedl è stato amministratore delegato fondatore di Lokomotion e ha guidato l'azienda sin dalla sua costituzione.
La vendita non discriminatoria riguarda otto locomotive BB60000, cinque BB75000 e 11 BB36300, con possibilità di partecipazione aperta agli operatori e alle aziende industriali di tutta l'UE e del SEE, esclusi il gruppo SNCF e le sue controllate.
La rete collegherà 11 città e regioni degli Emirati attraverso una serie di stazioni appositamente costruite, formando il primo sistema ferroviario nazionale integrato del Paese.
CZ LOKO ha consegnato un nuovo EffiShunter 1000 durante la prima settimana del 2026.
La spedizione fa parte dell'attività produttiva in corso presso Gökrail, che produce una gamma di tipi di vagoni merci per clienti internazionali.
Il governo dell'Ontario ha confermato l'arrivo del primo dei tre nuovi treni Northlander, un passo avanti nei preparativi per il ripristino dei servizi ferroviari passeggeri tra Toronto e il nord dell'Ontario.
I funzionari ferroviari hanno dichiarato che entro la fine del 2026 dovrebbero essere costruiti e messi in servizio circa una dozzina di treni Vande Bharat Sleeper, mentre altri treni sono in fase di costruzione e dovrebbero essere impiegati su altre tratte a lunga percorrenza.
L'accordo prevede l'assistenza specialistica per i sistemi di informazione e sicurezza in oltre 500 stazioni ferroviarie nel nord dell'Inghilterra.