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All'insaputa degli abitanti del centro di Liverpool e dei passeggeri del treno, negli ultimi sei mesi Network Rail ha lavorato inosservata su una sezione chiave della rete Merseyrail.
Il livello 2 dell'ETCS è stato creato per armonizzare il traffico ferroviario transfrontaliero. La versione più avanzata del Livello 2 (Baseline 3) presenta curve di frenata ottimizzate e migliora anche le prestazioni odometriche, consentendo ai conducenti di selezionare la velocità appropriata.
La linea principale della rete ferroviaria nazionale degli EAU si estende da Ghuweifat, al confine con il Regno dell'Arabia Saudita, e attraversa gli emirati di Abu Dhabi, Dubai, Sharjah e Ras Al Khaimah.
Entro il 2030, mezzo milione di carri merci in tutta Europa saranno dotati di accoppiamento automatico digitale.
LTG Cargo Polska, una filiale di "LTG Cargo", la società di trasporto merci del Gruppo Lietuvos geležinkeliai (LTG), ha iniziato a fornire servizi di trasporto ferroviario a Cedrob, uno dei maggiori produttori di pollame della Polonia.
La data di inizio prevista del contratto è il 17 ottobre 2022.
La manutenzione riguarda treni passeggeri, treni ad alta velocità, locomotive e metropolitane.
TRACO (TRAnsition COnnectivity for road and rail freight) è una soluzione di localizzazione delle merci che ha lo scopo di ottimizzare l'attività intermodale presso i terminali di trasporto, collegando i viaggi di merci su strada e su rotaia.
Su un totale di sei viaggi settimanali di andata e ritorno, CargoBeamer consente di trasportare in treno semirimorchi gruabili e non, nonché unità P400, refrigerate, silo e container.
Eversholt Rail ha raggiunto un accordo con Varamis Rail per il noleggio di un treno merci Swift Express di Classe 321 per il trasporto di merci leggere ad alta velocità nel Regno Unito. Varamis effettuerà servizi 5 notti a settimana.
Un treno merci che trasportava benzene tossico non ha rispettato un segnale nella prima serata di lunedì, è finito in un vicolo cieco e poi ha urtato un segnale di stop.
Il Porto di Anversa-Bruges e PSA Antwerp hanno dato il via libera ufficiale al rinnovo della banchina e del terminal di Europa Terminal.
Le locomotive saranno costruite presso lo stabilimento Union Pacific di North Little Rock, in Arkansas, e la consegna del prototipo è prevista per la fine del 2023, mentre altre cinque unità arriveranno nel 2024.
I suoi calcoli si basano sui dati attuali della commissione per il bilancio del Bundestag. Pertanto, Pro-Rail Alliance chiede che una parte dei proventi dei pedaggi dei mezzi pesanti sia destinata alle infrastrutture ferroviarie.
Subentrerà a Peter Balzer, l'attuale Amministratore Delegato, che continuerà a contribuire all'attuazione della strategia di sviluppo di Wascosa in qualità di Presidente del Consiglio di Amministrazione di Wascosa Holding.
TX Logistik AG (Gruppo Mercitalia) ha presentato la terza generazione della sua tecnologia NiKRASA.
Il primo impianto integrato nel suo genere creerà 20.000 posti di lavoro diretti e indiretti e ridurrà la congestione portuale e autostradale intorno ai porti di Los Angeles e Long Beach.
La nuova linea di saldatura dell'alluminio creerà almeno 100 nuovi posti di lavoro presso lo stabilimento Alstom di Breslavia ed è legata a investimenti per quasi 10 milioni di euro.
La Comunità delle imprese ferroviarie e di infrastrutture europee (CER) sottolinea la necessità di evitare una situazione paradossale in cui le modalità di trasporto basate sui combustibili fossili ottengano un vantaggio competitivo rispetto a modalità di trasporto più sostenibili e basate sull'elettricità, come le ferrovie.
Hupac offre nuove opportunità di trasporto ecologico tra Italia e Polonia. Un treno navetta diretto partirà il 10.10.2022.
L'accordo è stimato in 17 milioni di euro
Mathias Leiner, 44 anni, sarà il secondo amministratore delegato di ERS Railways. In questa posizione, assumerà la direzione dell'operatore di trasporto intermodale con sede ad Amburgo insieme all'amministratore delegato Bernd Decker.
Intervista di RAILMARKET.com a Stefan Kemper, Senior Strategic Director di Siemens Mobility a InnoTrans 2022.
Il sistema flex freight è un concetto modulare che consente di utilizzare in modo flessibile un carro pianale per container con una varietà di sovrastrutture che possono essere montate sulla parte superiore in base al tipo di prodotto da trasportare, aumentando la flessibilità dell'uso del carro ferroviario di base.
Secondo le sue previsioni, entro il 2050 il trasporto di merci su rotaia in Svizzera potrebbe aumentare del 60%.
La nuova tratta è uno dei collegamenti più lunghi mai gestiti dall'impresa ferroviaria italiana. La lunghezza è di circa 1300 km e attraversa tre stati.
Questo progetto si basa sul collegamento pratico dei processi di IA con i requisiti e le procedure di approvazione in ambito ferroviario.
Il servizio ferroviario di Arcese collega i terminal di Manopello - Interporto d'Abruzzo nel Sud Italia e Ostrava-Mošnov.
L'azienda ha completato un chilometro di rinnovamento delle recinzioni di confine nella zona sud di Glasgow. In un rinnovo della recinzione in legno a Muirend sono stati inseriti dei fori adatti ai ricci, per consentire loro di muoversi liberamente all'interno e intorno alla proprietà ferroviaria.
Questa è la principale conclusione del workshop InnoTrans 2022 sul tema "Migliorare l'interoperabilità dei dati nel settore ferroviario".
Dubai Sky Pods è un progetto ferroviario del futuro che rappresenta la prossima generazione di trasporto ferroviario sospeso.
Dopo la presentazione di ieri dei carri merci della DB, RAILMARKET.com riporta le immagini di altri rotabili merci di Berlino.
Costruito per Trenitalia, il treno ibrido a batteria ridurrà del 50% le emissioni di anidride carbonica e il consumo di carburante e potrà arrivare e ripartire dalle stazioni completamente a batteria.
DB Cargo ha presentato 3 carri merci, locomotiva e accoppiatore automatico digitale
Talgo rafforzerà la flotta di Deutsche Bahn con il suo nuovo ICE L nella seconda metà del 2024.
Il pacchetto include 19 gradi di temperatura ambiente in uffici, officine e stazioni, seguendo misure simili in Germania e in altri Paesi.
Il viaggio senza emissioni ha attraversato la Germania da Bremervörde alla stazione centrale di Monaco.
Hinrichs succede a James M. Foote, che intende ritirarsi dalla carica di Presidente e Amministratore Delegato, oltre che dal Consiglio di Amministrazione, il 26 settembre 2022. Foote continuerà a collaborare con la Società fino al 31 marzo 2023, in qualità di consulente, per facilitare una transizione di leadership senza soluzione di continuità.
Per questo motivo, il primo corridoio duty-free d'Europa permetterà di creare più valore aggiunto e posti di lavoro in Carinzia.
L'azienda fornirà il sistema ETSC a 176 veicoli ferroviari a due piani ViRM e la manutenzione di questa tecnologia durerà sette anni.
La tredicesima edizione di InnoTrans si terrà dal 20 al 23 settembre 2022.
PKP CARGO, l'Agenzia per lo Sviluppo Industriale e Polski Tabor Szynowy hanno firmato una lettera di intenti sulla cooperazione nel settore del materiale rotabile, compresa la riattivazione della fabbrica di carri di Gniewczyn.
La società di leasing di veicoli ferroviari aprirà una nuova sede a Poznań, in Polonia, a partire dal 1° ottobre 2022.
L'instabilità dei binari zavorrati è il risultato dell'accumulo di energia nel binario a causa della variazione termica.
Questo programma mette a disposizione oltre 5 miliardi di euro per progetti di infrastrutture di trasporto europee.
Solo nel mese di agosto sono state trasportate oltre 145.000 tonnellate.
Rappresentanti di alto livello di duisport e del Porto di Anversa-Bruges hanno firmato un accordo di cooperazione a lungo termine. Markus Bangen, CEO di duisport, e Jacques Vandermeiren, CEO del Porto di Anversa-Bruges, hanno confermato la partnership alla presenza del Primo Ministro fiammingo Jan Jambon.
I costi della sola energia di trazione sono aumentati di oltre 400 milioni di CZK (16 milioni di euro) rispetto all'anno precedente.
Questo concetto rappresenta un'alternativa efficiente agli oleodotti per l'idrogeno. Perché questi non esistono ancora.
SNCF ha ordinato 115 unità, di cui 100 nazionali e 15 internazionali. Il TGV M circolerà sulla rete nazionale a partire dal 2024.